ERP für Automobilzulieferer: Qualität, Audits und Aufträge

Ein ERP für Automobilzulieferer muss Nachweise liefern, nicht nur Termine: das Ergebnis jeder Prüfung, die Entscheidung über jedes fehlerhafte Teil, die Signatur der freigebenden Person und eine Lagerhistorie, die niemand nachträglich verändern kann. Data hält diese Aufzeichnungen zusammen mit Aufträgen, Einkauf, Lager und Instandhaltung auf einem Server im eigenen Werk.

Ein Werk, das Komponenten für einen Fahrzeughersteller oder dessen direkten Lieferanten fertigt, hat im Grunde zwei Ansprechpartner: den Einkauf, der das Teil bestellt, und den Qualitätsauditor desselben Kunden, der vorbeikommt und fragt: „Woher wissen Sie das?” Termintreue ist Pflicht, aber in dieser Branche nur die halbe Miete. Sie müssen auch belegen, was wann gemacht und von wem abgezeichnet wurde. Dieser Beitrag beginnt bei den täglichen Reibungspunkten solcher Werke, erklärt, welche Teile von Data in welchem Tarif helfen, und nennt zum Schluss klar, was Data nicht leistet.

Wenn der Kunde Autos baut: Alltagsprobleme beim Teilefertiger

Stellen wir uns einen fiktiven Zulieferer für leichte Metall- und Kunststoffteile vor, der zwei große Abnehmer beliefert. Werkleitung und Qualitätsverantwortliche kämpfen jeden Monat mit ähnlichen Themen:

• Verstreute Prüfprotokolle: Messwerte stehen in einem Heft neben der Presse. Fragt der Kunde nach einer Lieferung vom letzten Frühjahr, werden Archivkartons durchsucht.
• Ausschussteile im Niemandsland: Einige Teile sind außer Maß. Einer will verschrotten, ein anderer nacharbeiten, und am Ende ist nirgends festgehalten, was passiert ist.
• Zeichnungsänderung mitten im Los: Der Kunde schickt einen neuen Zeichnungsstand, und niemand weiß sicher, ob Planung und Einkauf ihn kennen.
• Verspätetes Material: Granulat oder Blech kommt zu spät, die Linie steht, und der Lieferantenvergleich existiert nur im Kopf des Einkäufers.
• Ungeplanter Stillstand: Ein Werkzeug oder eine Presse fällt mitten in einem Eilauftrag aus, weil die fällige Wartung verschoben wurde.
• Der Abend vor dem Audit: Alle Abteilungen sammeln hektisch Unterlagen, die eigentlich Routine sein sollten.

Welche Nachweise muss eine Software für Zulieferbetriebe führen?

Bevor Sie Systeme vergleichen, notieren Sie, welche Nachweise ein Kunde verlangen könnte. Für die meisten Teilefertiger sieht die Liste etwa so aus; die rechten Spalten zeigen, wo Data sie ablegt und ab welchem Tarif:

Qualitätskontrolle von Fahrzeugteilen im ERP

In Data steht die Qualitätsprüfung ab dem Start-Tarif zur Verfügung und wird zusammen mit dem Fertigungsbericht der jeweiligen Stufe erfasst. Ein Messwert hängt also an einem bestimmten Auftrag und Teil statt an einem losen Blatt. Fällt ein Teil durch, wird eine Abweichung eröffnet, und jemand muss entscheiden: verschrotten, mit Sonderfreigabe weiterverwenden oder den Arbeitsgang wiederholen. Ist die Entscheidung ein Pflichtschritt, werden Flurgespräche zu einem nachvollziehbaren Datensatz. Wie man Prüfpläne und Stichproben aufbaut, erklärt unser Leitfaden zur Qualitätskontrolle in der Fertigung.

In einem Werk mit Hunderten Messungen pro Tag erdrückt die manuelle Durchsicht jedes Werts die Qualitätsabteilung. Im Elite-Tarif kann die Qualitätsleitung Prozess für Prozess festlegen, dass Werte innerhalb der Toleranz ohne manuelle Abzeichnung angenommen werden. So kümmern sich Prüfer um Grenzfälle und Ausschuss. Der Schalter liegt bei der Qualitätsleitung und kann für kritische Arbeitsgänge ausgeschaltet bleiben.

Das ganze Jahr auditbereit: der Aufsichts-Eingang

Ein Kundenbesuch prüft mehr als das Teil: Ordnung im Lager, Zustand der Maschinen und ob Maßnahmen nachverfolgt wurden. Mit dem Aufsichts-Eingang von Data, enthalten in Elite, wird jede Abteilung anhand einer eigenen Checkliste bewertet, mit Punkten versehen und in einem Monatsbericht zusammengefasst. Statt eines hektischen Vorabends haben Sie jeden Monat ein Bild aller Abteilungen und sehen, ob es aufwärts oder abwärts geht. Hilfe beim Aufbau solcher Listen bietet unsere Checkliste für interne Abteilungsaudits.

Auftragsprüfung und Zeichnungsänderungen in der Teilefertigung

Zulieferer fertigen meist nach Zeichnung und Spezifikation des Kunden, und schon eine kleine Änderung wirkt sich auf Material, Arbeitsplan, Preis und Liefertermin aus. Ab dem Pro-Tarif führt Data für jedes Teil Werkstoff, Materialkosten und Reihenfolge der Arbeitsgänge, abgeschlossen durch eine formale Freigabe zwischen den Abteilungen. Der Auftrag selbst durchläuft vor der Fertigung mehrere Prüfstationen: zuerst Technik, dann Preis, Planung, Fremdvergabe und Produktion, die letzte Unterschrift kommt von der Geschäftsleitung. Niemand arbeitet mit einem veralteten Stand, denn der Auftrag wird erst nach allen Stationen freigegeben.

Danach bringen Produktionsplanung, Materialbedarf sowie die Eingänge für Bediener und Schichtleitung (Pro und Elite) die Arbeit an die Linie. Elite ergänzt eine einfache Tablet-Oberfläche für Bediener an der Maschine und eine Ansicht, wann jede Maschine belegt und wann sie frei ist.

Einkauf bei den eigenen Lieferanten: Sie sind selbst Teil der Kette

Ein Teilefertiger ist seinerseits Kunde vieler Material-, Normteil- und Dienstleistungslieferanten. Der Einkauf in Data ist ab Start aktiv: Jeder Bedarf beginnt als Anforderung, Angebote mehrerer Anbieter werden nebeneinander verglichen, Bestellung und Rechnung werden erfasst, und täglich liegt der Leitung eine Übersicht der Einkäufe vor. Der Wareneingang kennt vorläufige und endgültige Buchung, sodass Material bis zum Abschluss der Eingangsprüfung vorläufig bleiben kann. Subunternehmer und Fremdaufträge wie externe Galvanik oder Wärmebehandlung werden ab Pro verfolgt; eine Einkaufskommission für Beschaffungen über einer festgelegten Grenze gibt es in Elite. Mehr dazu im Beitrag Einkaufsmanagement im Industriebetrieb.

Pressen und Werkzeuge am Laufen halten

Für einen Fahrzeughersteller ist eine verpasste Lieferung wegen einer defekten Spritzgießmaschine fast so schlimm wie ein fehlerhaftes Teil. Ab Pro führt Data ein Verzeichnis aller Maschinen mit ihrer Historie und erstellt Arbeitsaufträge für regelmäßige Wartung und Reparaturen. Weil die Instandhaltung im selben System liegt, das auch Aufträge einplant, arbeiten Instandhaltung und Planung mit einem gemeinsamen Kalender.

Welcher Data-Tarif passt zu welchem Zulieferer?

• Start (bis 10 Nutzer): ein Betrieb, der Vertrieb, Einkauf, Lager, Fertigungsberichte und Qualitätsprüfung vom Papier ins System holt.
• Pro (bis 50 Nutzer): ein Werk, das Auftragsprüfung, Produktionsplanung, Instandhaltung, Fremdvergabe und digitale Signaturen braucht. Für die meisten Automobilzulieferer der vernünftige Einstieg.
• Elite (nach Vertrag): ein großes Werk oder mehrere Standorte mit Auto-Freigabe von Prüfungen, Aufsichts-Eingang, Einkaufskommission, Formular-Baukasten und Bedienerpanel an der Maschine.

Data läuft auf einem Server im eigenen Werksnetz und arbeitet weiter, wenn die Internetverbindung abreißt; Kundenzeichnungen und Aufträge bleiben von externen Servern fern. Bestehende Tabellen oder Altdaten migriert P-Soft auf Wunsch; wie weit das reicht, regelt der jeweilige Vertrag.

Kurze Checkliste vor dem nächsten Kundenaudit

1. Für jede Abweichung der letzten Monate ist ein Verwendungsentscheid hinterlegt, keine bleibt offen.
2. Der aktuelle Zeichnungsstand jedes laufenden Auftrags hat die Auftragsprüfung vollständig durchlaufen.
3. Überfällige Wartungsaufträge an Pressen und Werkzeugen sind erledigt oder begründet verschoben.
4. Die monatlichen Abteilungsbewertungen liegen vor, und offene Punkte haben Verantwortliche.
5. Lagerbewegungen kritischer Rohstoffe lassen sich über die globale Suche nach Auftragsnummer oder Teil schnell zeigen.

Was Sie von Data nicht erwarten sollten

• Data zertifiziert Ihr Qualitätsmanagement nicht und ersetzt weder Berater noch Auditoren; es führt Aufzeichnungen, die im Audit nützlich sind.
• Ein eigenes Modul für Erstbemusterung oder Qualitätsvorausplanung nach Automobilstandards gibt es nicht.
• Eine direkte Anbindung an Lieferantenportale oder elektronische Abrufsysteme der Fahrzeughersteller besteht nicht.
• Data zeichnet keine Regelkarten der statistischen Prozesslenkung und verspricht keine Chargenrückverfolgung vom Teil bis zum fertigen Fahrzeug.
• Personalwesen, Steuern und E-Rechnung fehlen, und eine Cloud-Variante wird nicht angeboten.

Häufig gestellte Fragen

Eignet sich Data für einen Teilefertiger, der Fahrzeughersteller beliefert?

Ja. Data richtet sich vor allem an Werke, die nach Kundenzeichnung und Auftrag fertigen, und vereint Prüfung, Abweichungen, Auftragsprüfung und manipulationssichere Lagerhistorie.

Wie wird ein Teil außerhalb der Toleranz in Data behandelt?

Eine Abweichung wird erfasst, und die Qualitätsverantwortliche wählt eine von drei Entscheidungen: Verschrotten, Weiterverwenden oder Arbeitsgang wiederholen.

In welchem Tarif gibt es die automatische Freigabe von Prüfergebnissen?

In Elite, und nur für Prozesse, die die Qualitätsleitung aktiviert.

Lässt sich Data an Systeme der Fahrzeughersteller anbinden?

Nein. Data hat keine direkte Verbindung zu Herstellerportalen; es verwaltet die Aufzeichnungen im eigenen Werk.

Welcher Tarif enthält die vorbeugende Instandhaltung?

Maschinenverzeichnis und vorbeugende Wartungsaufträge sind in Pro und Elite enthalten.

Wenn Sie den Weg eines Teils vom Auftrag über die Prüfung bis zur Lieferung in Ihrem Werk sehen möchten, informieren Sie sich über Data ERP und fordern Sie eine Demo an.

Weiterführende Artikel

• Was ist ERP? Der vollständige Leitfaden zu Enterprise Resource Planning
• ERP-Software-Leitfaden: Vorteile und die richtige Systemauswahl
• Die richtige ERP-Software für Ihr Unternehmen auswählen

Kompletter Leitfaden: ERP-Software