کنترل تردد پرسنل کارخانه؛ شیفت، پیمانکار و گزارش HSE

کنترل تردد پرسنل کارخانه یعنی تعیین اینکه هر گروه از کارکنان، پیمانکاران و بازدیدکنندگان از کدام درگاه، در چه جهتی و در چه ساعاتی مجاز به عبورند و ثبت دقیق هر ورود و خروج برای حراست و واحد HSE. این کار با کارت هوشمند، منطقه‌بندی درگاه‌ها و گروه‌بندی بر اساس شیفت انجام می‌شود و با سیستم حضور و غیاب و محاسبه‌ی حقوق یکی نیست.

در یک کارخانه، نگهبانی در ورودی اصلی فقط بخش کوچکی از ماجراست. سالن تولید، انبار مواد اولیه، انبار مواد شیمیایی، اتاق برق و ساختمان اداری هر کدام سطح دسترسی متفاوتی می‌خواهند. شیفت‌ها می‌چرخند، پیمانکاران برای چند هفته می‌آیند و می‌روند و بازدیدکنندگان باید فقط در مسیر مشخص حرکت کنند. این مقاله برای مدیران حراست، HSE و مدیران کارخانه نوشته شده و قدم‌به‌قدم نشان می‌دهد سیستم کنترل تردد سازمان را چطور برای این واقعیت‌ها طراحی کنید. همه‌ی مثال‌ها فرضی‌اند.

کنترل تردد کارخانه دقیقاً چه چیزی را کنترل می‌کند؟

یک سامانه‌ی کنترل تردد در کارخانه به سه پرسش پاسخ می‌دهد: چه کسی عبور کرد، چه زمانی و از کدام درگاه. اگر عبور رد شد، دلیلش هم ثبت می‌شود: کارت غیرفعال بود، گروه فرد اجازه‌ی آن درگاه را نداشت یا ساعت خارج از بازه‌ی مجاز بود. این اطلاعات پایه‌ی سه کار است: جلوگیری از ورود افراد غیرمجاز به مناطق پرخطر، پیگیری حادثه‌ها و ارائه‌ی سابقه به بازرسان داخلی و بیرونی.

کنترل تردد پرسنل با حضور و غیاب چه فرقی دارد؟

این دو اصطلاح در کارخانه‌ها زیاد با هم اشتباه گرفته می‌شوند. سیستم حضور و غیاب برای واحد منابع انسانی و مالی است: ساعت ورود و خروج را به ساعت کارکرد، اضافه‌کار، مرخصی و در نهایت حقوق تبدیل می‌کند. کنترل تردد برای امنیت و ایمنی است: تصمیم می‌گیرد در باز شود یا نه و سابقه‌ی عبورها را نگه می‌دارد.

اگر هر دو را لازم دارید، آن‌ها را دو پروژه با دو مسئول ببینید. نرم‌افزاری که برای کنترل تردد انتخاب می‌کنید، لزوماً کار محاسبه‌ی حقوق را انجام نمی‌دهد و نباید هم چنین انتظاری از آن داشت.

منطقه‌بندی کارخانه: کدام درگاه، کدام جهت؟

پیش از تعریف هر کارتی، نقشه‌ی کارخانه را روی میز بگذارید و مناطق را بر اساس خطر و حساسیت علامت بزنید. برای هر درگاه دو تصمیم لازم است: چه گروه‌هایی از آن عبور می‌کنند و آیا کارت‌خوان فقط ورود را کنترل می‌کند، فقط خروج را یا هر دو را.

اصل ساده این است: هر درگاه داخلی فقط برای کسانی باز شود که کارشان آنجاست. هرچه فهرست افراد مجاز یک منطقه‌ی پرخطر کوتاه‌تر باشد، کنترل ایمنی ساده‌تر است.

گروه‌بندی پرسنل بر اساس شیفت

در کارخانه‌ای با چند شیفت، تعریف قانون برای تک‌تک کارکنان عملی نیست. به‌جای آن، گروه‌هایی بسازید که ترکیب «شغل + شیفت» را نشان می‌دهند و قانون زمانی را یک بار برای هر گروه بنویسید. مثال فرضی:

همپوشانی نیم‌ساعته بین شیفت‌ها برای تحویل کار عمدی است. اگر کارمندی شیفتش عوض شد، فقط گروهش را تغییر دهید؛ قوانین به‌طور خودکار دنبالش می‌آیند. برای اصول طراحی گروه‌ها و تعطیلات، مقاله‌ی ساعات مجاز تردد و گروه‌بندی کارت‌ها را ببینید.

کارت پیمانکار و بازدیدکننده؛ نقطه‌ی ضعف بیشتر کارخانه‌ها

کارکنان رسمی معمولاً به‌خوبی مدیریت می‌شوند؛ مشکل از افرادی شروع می‌شود که موقت‌اند. چند قاعده‌ی عملی:

• گروه جدا برای هر پیمانکار: کارکنان هر شرکت پیمانکاری را در گروه مخصوص خودش قرار دهید تا با پایان قرارداد، همه را یکجا غیرفعال کنید.
• دسترسی فقط به محل کار: پیمانکار نصب سقف سوله نیازی به ورود به انبار مواد شیمیایی ندارد.
• کارت بازدیدکننده‌ی نوبتی: یک مجموعه کارت شماره‌دار برای مهمانان نگه دارید که در نگهبانی تحویل و هنگام خروج پس گرفته می‌شود.
• غیرفعال کردن، نه پاک کردن: وقتی کار پیمانکار تمام شد، کارتش را غیرفعال کنید تا سابقه‌ی ترددهایش برای بررسی‌های بعدی بماند.
• بازبینی هفتگی: فهرست کارت‌های فعال پیمانکاران را هر هفته با واحد قراردادها تطبیق دهید.

گزارش تردد برای HSE و حراست

ارزش سامانه‌ی کنترل تردد در روزهای عادی دیده نمی‌شود؛ در روز حادثه یا بازرسی معلوم می‌شود. چند سناریوی فرضی که سابقه‌ی تردد به آن‌ها جواب می‌دهد:

• پس از یک حادثه در انبار مواد، باید معلوم شود در آن بازه‌ی زمانی چه کارت‌هایی از درگاه انبار عبور کرده‌اند.
• بازرس ایمنی می‌پرسد چه کسانی در ماه گذشته به اتاق برق دسترسی داشته‌اند.
• تلاش‌های ناموفق مکرر یک کارت در ساعت غیرکاری، نشانه‌ای است که باید پیگیری شود.

برای این کارها جست‌وجو و فیلتر سریع در تاریخچه و امکان گرفتن خروجی گزارش اهمیت دارد. پیشنهاد می‌کنیم واحد HSE و حراست با هم یک «برگه‌ی بازبینی ماهانه» داشته باشند: فهرست کوتاه درگاه‌های پرخطر، تعداد ردهای ثبت‌شده در هر کدام و اقدام انجام‌شده برای موارد مشکوک. همین برگه در جلسه‌ی ایمنی ماهانه نشان می‌دهد قوانین دسترسی با واقعیت کارخانه هماهنگ است یا باید بازنگری شود. یادتان باشد که این سوابق ثبت عبور از درگاه‌هاست؛ اینکه فرد بعد از عبور دقیقاً کجای سالن بوده، از سیستم کارتی به دست نمی‌آید.

چک‌لیست سیاست‌های کنترل تردد کارخانه

1. نقشه‌ی مناطق و درگاه‌ها را با جهت کنترل هر درگاه نهایی کنید.
2. فهرست گروه‌ها را بر اساس شغل و شیفت بنویسید و برای هر کدام یک مسئول تعیین کنید.
3. برای پیمانکاران و بازدیدکنندگان رویه‌ی صدور، تحویل و پس‌گرفتن کارت تعریف کنید.
4. مشخص کنید چه کسی اجازه‌ی باز کردن دستی در از نرم‌افزار را دارد.
5. نقش مدیر و اپراتور را جدا کنید؛ نگهبان رصد می‌کند و تغییر قوانین با مدیر است.
6. بازه‌ی بازبینی گزارش‌ها را تعیین کنید: روزانه برای ردها، ماهانه برای مناطق پرخطر.
7. رویه‌ی کارت گم‌شده را در بدو استخدام به همه آموزش دهید.

نرم افزار کنترل تردد نورادیو برای کارخانه

نورادیو سامانه‌ی کنترل تردد برساوش است و امکاناتش بر پایه‌ی کار روزمره‌ی نگهبانی و محیط‌های صنعتی طراحی شده است. عبور پرسنل و خودروها را با کارت یا تگ هوشمند بررسی و ثبت می‌کند، چند درگاه کارخانه را بی‌تداخل از یک برنامه اداره می‌کند و هنگام قطع شبکه، هر درگاه به‌تنهایی درباره‌ی عبور تصمیم می‌گیرد. برای بیشتر کارخانه‌ها پلن پیشرو (تا ۸ درگاه) مناسب است، چون گروه‌بندی کارت‌ها، قانون زمانی هر گروه برای روزهای کاری و تعطیل، تعیین ورود یا خروج برای هر درگاه، جست‌وجوی پیشرفته و خروجی گزارش در آن است. سایت‌های صنعتی بزرگ با درگاه‌های بیشتر به پلن سرآمد با درگاه نامحدود نیاز دارند.

برای پرهیز از هر سوءتفاهم: نورادیو نرم‌افزار حضور و غیاب یا محاسبه‌ی حقوق نیست، پلاک خودرو نمی‌خواند و با دوربین، اثر انگشت یا تشخیص چهره کار نمی‌کند. برای ورودی خودروهای ناوگان هم می‌توانید مقاله‌ی نرم‌افزار کنترل تردد خودرو و برای مرور مفاهیم پایه، به راهنمای جامع سیستم کنترل تردد سر بزنید.

سوالات متداول

کنترل تردد کارخانه با حضور و غیاب چه فرقی دارد؟

کنترل تردد برای امنیت و اجازه‌ی عبور از درگاه‌هاست؛ حضور و غیاب برای محاسبه‌ی کارکرد و حقوق. نورادیو فقط کنترل تردد انجام می‌دهد.

برای پیمانکاران چه نوع کارتی بدهیم؟

کارت معمولی تردد، اما در گروه جداگانه‌ی هر شرکت پیمانکاری، با درگاه‌ها و ساعات محدود و غیرفعال‌سازی در پایان قرارداد.

آیا می‌شود ورود به انبار مواد شیمیایی را محدود کرد؟

بله؛ با نصب کارت‌خوان روی درگاه آن انبار و مجاز کردن فقط گروه‌های مرتبط.

چند درگاه در کارخانه به کدام پلن نورادیو نیاز دارد؟

تا ۲ درگاه پلن آغاز، تا ۸ درگاه پلن پیشرو و بیشتر از آن پلن سرآمد؛ برای گروه‌بندی و ساعات مجاز دست‌کم پیشرو لازم است.

اگر شبکه‌ی کارخانه قطع شود چه می‌شود؟

در نورادیو درگاه‌ها هنگام قطع ارتباط با رایانه خودشان تصمیم مجاز یا غیرمجاز را می‌گیرند و در گیر نمی‌کند.

برای طراحی کنترل تردد پرسنل، پیمانکاران و خودروهای کارخانه‌ی خود، درخواست دموی نورادیو را ثبت کنید.

پیشنهاد مطالعه

• نرم‌افزار کنترل تردد خودرو چیست؟ راهنمای انتخاب و کاربردها
• انتخاب سیستم کنترل تردد خودرو: مقایسه RFID، پلاک‌خوان و ریموت
• مزایای استفاده از نرم‌افزار مدیریت پارکینگ و کنترل تردد

راهنمای کامل: سیستم کنترل تردد

نرم‌افزار کنترل تردد در سراسر ایران

برساوش فناوران این راهکار را با استقرار، آموزش و پشتیبانی در سراسر ایران و به‌ویژه در این شهرها ارائه می‌دهد:

• نرم‌افزار کنترل تردد در اصفهان
• نرم‌افزار کنترل تردد در تهران
• نرم‌افزار کنترل تردد در مشهد
• نرم‌افزار کنترل تردد در شیراز
• نرم‌افزار کنترل تردد در تبریز
• نرم‌افزار کنترل تردد در کرج
• نرم‌افزار کنترل تردد در اهواز
• نرم‌افزار کنترل تردد در قم
• نرم‌افزار کنترل تردد در کرمان
• نرم‌افزار کنترل تردد در رشت
• نرم‌افزار کنترل تردد در اراک
• نرم‌افزار کنترل تردد در کرمانشاه
• نرم‌افزار کنترل تردد در یزد
• نرم‌افزار کنترل تردد در قزوین
• نرم‌افزار کنترل تردد در ارومیه
• نرم‌افزار کنترل تردد در بندرعباس
• نرم‌افزار کنترل تردد در همدان
• نرم‌افزار کنترل تردد در زنجان
• نرم‌افزار کنترل تردد در اردبیل
• نرم‌افزار کنترل تردد در سنندج
• نرم‌افزار کنترل تردد در خرم‌آباد
• نرم‌افزار کنترل تردد در گرگان
• نرم‌افزار کنترل تردد در ساری
• نرم‌افزار کنترل تردد در بوشهر
• نرم‌افزار کنترل تردد در بیرجند
• نرم‌افزار کنترل تردد در سمنان
• نرم‌افزار کنترل تردد در یاسوج
• نرم‌افزار کنترل تردد در شهرکرد
• نرم‌افزار کنترل تردد در ایلام
• نرم‌افزار کنترل تردد در بجنورد
• نرم‌افزار کنترل تردد در زاهدان